综合型企业集团 · 第 20 层
森那美集团Sime Darby Berhad
森那美（Sime）是总部在雪兰莪八打灵再也的上市企业集团，1910年创立于马六甲，主营工业设备与汽车；面向消费者的业务是汽车代理、售后与租车，在大马代理 BMW、Porsche、Volvo、BYD 等品牌，并通过 UMW 持股 Toyota 大马独家分销商及国产车 Perodua。
- 创立
- 1910 年
- 总部
- 雪兰莪八打灵再也
- 汽车代理
- 汽车售后
- 租车
第 20 层森那美集团（Sime）是做什么的？116年发展史、三大业务版图与2026年最新挑战全解析
资料更新至2026年10月19日。文中方括号数字对应文末“参考来源”。森那美的财政年度截至每年6月30日，例如“2026财年”即2025年7月1日至2026年6月30日。
三分钟看懂森那美：
- 1910年在马六甲以园丘代理行起家，1929年取得 Caterpillar 代理权，奠定今天的工业主业。
- 1976年在国家企业公司（Pernas）主导下易主，前财长陈修信成为首位大马籍主席。
- 2007年与牙直利、金河合并，2017年再把种植与产业业务分拆上市。
- 今天的森那美专注工业设备与汽车，旗下有 Sime Industrial、Sime Motors、Sime UMW 三大业务。
- 2026财年核心净利增32.6%，但中国车市、澳洲矿业周期与大马汽车政策仍是主要考验。
导读：今天的森那美，早已不种油棕
一提起“森那美”，不少大马人脑海里浮现的还是一望无际的油棕园，或是某个森那美产业的住宅区。可是如果问今天的 Sime Darby Berhad 靠什么赚钱，答案会是 Caterpillar 重型机械、BMW 与 Porsche 等汽车代理，以及 Toyota 和 Perodua。
2024年11月，这家公司把对外品牌简化为“Sime”，并推出新口号“Bridging Opportunities”，明确定位为专注汽车与工业设备的企业[2]。公司法定名称仍是 Sime Darby Berhad，在大马交易所主板上市，股票代号4197[45]。
从1910年马六甲的一家园丘代理行，到今天业务遍及亚太18个国家与地区的跨国企业[3]，森那美走过殖民时代、国家独立、本地化浪潮、金融风暴、超级合并与拆分。读懂森那美的116年，某种程度上也是在读一部大马企业史。
一、先厘清：三家“森那美”，早已各走各路
很多文章把森那美的种植、产业和汽车业务混为一谈，这是最常见的误解。2017年底，森那美把种植和产业业务分拆独立上市，股东按原有持股比例获派新公司股票[31]。从那以后，三家公司各自独立运作：
| 原名 | 现名／品牌 | 主营业务 | 现况 |
|---|---|---|---|
| Sime Darby Berhad | Sime（森那美） | 工业设备、汽车 | 本文主角 |
| Sime Darby Plantation | SD Guthrie | 油棕种植及下游 | 2024年改名[34] |
| Sime Darby Property | 森那美产业 | 房地产发展 | 独立上市运作[13] |
SD Guthrie 改名的原因很现实：“Sime Darby”品牌由前母公司 Sime Darby Berhad 拥有，种植公司分拆后只能通过授权协议使用这个名字，每年还得支付品牌使用费，在品牌决策上处处受限[33]。新名字里的“Guthrie”，致敬的是1821年在新加坡创立的牙直利（Guthrie & Co.）[33]。
森那美产业方面，其截至2025年12月31日的财年税前盈利达8亿零340万令吉、销售额42亿令吉，双双创下纪录[13]。
所以，下文谈到的“森那美最新业绩与挑战”，指的都是 Sime Darby Berhad 本身。
二、1910年：马六甲的一家“园丘代理行”
根据森那美官方出版的110周年纪念书，Sime, Darby & Co., Ltd. 于1910年10月1日成立，创办人是 William Middleton Sime、Herbert Mitford Darby 和 Henry d'Esterre Darby，由两家小型园丘管理公司 Sime and Moorhouse 与 Darby and Watson 合并而成[1]。剑桥大学档案馆的资料补充，Sime 是一名带点冒险性格的苏格兰商人，Henry Darby 则是在霹雳州拥有产业的英国银行家，公司最初是为了收购马六甲一带的橡胶园而成立[15]。当时公司管理的园丘约500英亩[11]。
要理解森那美的起点，得先明白什么是“代理行”（Agency House）。官方纪念书指出，森那美是全球少数仍能直接追溯到英国殖民时代代理行的企业之一[1]。简单来说，代理行就像殖民地的“大总管”：替远在英国的投资者管理园丘，同时经营进出口，把英国商品运进来，把殖民地原料运出去。
这个模式让森那美扩张得很快。它很快跻身区内主要代理行之列，与历史更悠久的 Boustead、牙直利分庭抗礼；1915年在新加坡设办事处，1930年进驻吉隆坡；业务也从橡胶延伸到油棕、可可、木材及汽车保险[15]。企业史资料记载，1936年公司总部从马六甲迁往新加坡[16]。
三、1929年：一张 Caterpillar 代理权，埋下今天的主业
如果说橡胶是森那美的出身，那么1929年就是它命运的转折点。
那一年，森那美收购持有 Caterpillar 代理权的砂拉越贸易公司（Sarawak Trading Company），从此踏入重型机械领域[11]。根据 Tractors Malaysia 的官方记载，早期引进的设备主要支援石油勘探，后来随着伐木业发展，Caterpillar 机械被广泛用于开路、拖运和堆放原木[11]。
二战后机械化成为大趋势。森那美在1950年成立拖拉机与重型设备部门，七年内把 Caterpillar 代理版图扩展到西马、新加坡、汶莱和圣诞岛[11]。今天的 Tractors Malaysia 是亚洲历史最悠久的 Caterpillar 经销商之一[11]，森那美也是 Caterpillar 在大马与汶莱的独家授权经销商[44]。
此后，森那美把这门生意一路做到澳纽：1992年收购创立于1932年的澳洲 Caterpillar 经销商 Hastings Deering 集团[22]；2011年从 Caterpillar 手中接过昆士兰、北领地、巴布亚新几内亚及新喀里多尼亚一带的部分前 Bucyrus 矿机分销业务[14]；2019年宣布收购新西兰 Gough Group，取得当地 Caterpillar 代理权[7]；2023年再以5亿澳元（约14亿9000万令吉）企业价值收购南澳 Caterpillar 经销商 Cavpower，业务覆盖南澳及新南威尔士州的布罗肯希尔[42][8]。
从1929年算起，森那美与 Caterpillar 的合作已走过97年[3]。
四、华人视角：陈祯禄、陈修信与1976年的“董事会之变”
森那美的历史里，有一条大马华社较少留意的线索。
新加坡 ISEAS–尤索夫伊萨东南亚研究院收藏的一份1947年陈祯禄生平简介，列出了他当时出任董事的多家公司，其中就包括 Sime, Darby & Co., Ltd.[18]。陈祯禄是马六甲橡胶园主，也是马华公会的创会会长[19]。
将近30年后，他的儿子陈修信走进了森那美历史最关键的一幕。
1970年代初，森那美在时任主席彭德（Dennis Pinder）带领下大举扩张。1973年，替集团审计的会计师事务所一名合伙人身亡，事件牵出连串调查，彭德最终因挪用公司资金入狱[16][21]。继任的英籍主席与大马方面关系紧张，为后来的变局埋下伏笔[21]。
1976年年中，大马政府通过国家企业公司（Pernas）披露已买入森那美股权，并要求董事会由亚洲人占多数。Pernas 甚至聘请了曾担任森那美顾问的伦敦商人银行罗斯柴尔德（H.M. Rothschild & Sons），最终让其提名的亚洲籍董事成功进入董事会[21]。
利物浦约翰摩尔斯大学学者 Nicholas J. White 形容，这是一场由 Pernas 主导、推翻英籍董事的董事会政变，前财政部长陈修信随后成为森那美首位大马籍主席[20]。这场变局发生在新经济政策时期，同期被“本地化”的英资企业还包括1976年的伦敦锡矿，以及1981年的牙直利[20]。
此后，森那美于1978年在大马注册，总部设于吉隆坡，并于1980年开始在大马股市交易[15]。
五、汽车版图：从香港 BMW 到居林组装线
森那美的汽车业务，同样不是从大马起步。
1972年，森那美收购香港及澳门的 BMW 独家进口与分销商 BMW Concessionaires (HK) Ltd，BMW 由此成为森那美汽车代理的第一个品牌[12]。其后它把 BMW 业务扩展到新加坡、马来西亚、中国、新西兰和泰国；2003年与 BMW 集团合资成立 BMW Malaysia；2013年和2014年再分别收购越南 Europe Automobiles Corporation 及澳洲布里斯班 BMW 经销商[12]。
制造方面，森那美于1982年组装第一辆车，在雪兰莪生产 BMW 与 Land Rover 车款[24]；2013年获委任为 Kia 在台湾的独家组装商[25]。今天，旗下位于吉打居林的 Inokom 为 BMW、MINI、Hyundai、Mazda、Porsche 和奇瑞等品牌进行本地组装，官方强调组装团队全为大马员工[3]。
中国电动车崛起后，森那美也及早布局：它自2019年起担任 BYD 在新加坡的经销商，后来也成为 BYD 在大马的经销商[24]。
六、两次重挫：亚洲金融风暴与能源部门巨亏
百年企业不可能一路顺风，森那美也栽过大跟头。
第一次是1997年亚洲金融风暴。 企业史资料显示，金融风暴令森那美在1998年录得史上第一次全年净亏损，旗下 Sime Bank 与 SimeSecurities 其后被脱售[17]。新加坡《商业时报》1998年4月的报道提到，RHB 集团当时已表明会出手拯救 Sime Bank[23]。
第二次是2010年的能源与公用事业部门风波。 2010年5月，森那美宣布能源与公用事业部门多项工程延误及成本超支，将对2010财年下半年业绩造成9亿6400万令吉负面冲击，时任总裁兼集团总执行长拿督斯里阿末祖比（Ahmad Zubir Murshid）被要求在合约届满前休假[26]。涉及的工程包括卡塔尔项目，以及森那美工程持股35.7%的巴贡水坝[27][28]。
在此之前的2008年，集团旗下棕油加工单位 Golden Jomalina 因衍生品交易亏损约1亿2000万令吉，包括财务总监在内的高层遭撤职[29][28]。2010年时就有券商在报告中直言，若亏损在不同部门接连出现，把集团拆成更易管理的单位可能是唯一出路[27]。七年后，森那美果真一分为三。
七、2007年：三大园丘巨头合体的“Synergy Drive”
2007年的合并，是森那美历史上规模空前的一次重组。
当时，森那美、牙直利（Kumpulan Guthrie）与金河种植（Golden Hope）三大集团旗下共八家上市公司，有一个共同的大股东：国民投资机构（PNB）。三方通过特别目的公司 Synergy Drive 合并，目标是打造全球最大的上市油棕集团，预计合并后营业额260亿令吉、员工逾10万人、在大马和印尼拥有约60万公顷种植地[30]。
2007年11月，合并实体改名 Sime Darby Bhd 并重新上市，估值达595亿令吉，比合并初期三方合计的316亿令吉高出约80%[30]。
不过，“做大”不等于“做强”。《The Edge》在合并十周年时便质疑合并是否真正发挥协同效应，并指出产业部门坐拥庞大地库，表现却不如预期[30]。
八、2017年：一分为三的“纯业务”策略
2017年11月20日，森那美股东特大通过分拆计划，把种植和产业业务独立上市[31]。分拆前，森那美市值约610亿7000万令吉[31]。
两家新公司于2017年11月30日在大马交易所主板挂牌，上市参考价为森那美种植每股5.59令吉、森那美产业每股1.50令吉，森那美本身复牌时的调整价则为1.85令吉[32]。
分拆后的 Sime Darby Berhad 以汽车与工业为核心，同时保留物流，以及与澳洲 Ramsay 合资的医疗业务[10]。
九、2023至2024年：卖医院、买UMW、换新名
近年的森那美动作一个接一个，方向却很一致：把资源集中到汽车和工业两大核心。
退出医疗。 2023年11月，森那美与合作伙伴 Ramsay 达成协议，以56亿8000万令吉把双方各持一半的 Ramsay Sime Darby Health Care 全数出售给 Columbia Asia，森那美可得28亿4000万令吉，用于偿还收购 UMW 的借贷[35]。森那美2024年2月的中文新闻稿确认，交易于2023年12月完成，带来约20亿令吉收益，集团就此全面退出医疗业务[9]。
收购 UMW。 2023年8月，森那美宣布以每股5令吉、总额35亿7000万令吉向 PNB 收购 UMW 控股61.18%股权，被视为大马最大宗汽车业交易[36]。交易于2023年12月完成[37]，其后通过全面献购取得其余股权，全面收购总成本达58亿4000万令吉[38]。
这笔交易的关键，在于 UMW 持有 UMW Toyota Motor 51%股权及第二国产车 Perodua 38%股权[37]；UMW Toyota 是 Toyota 与 Lexus 在大马的独家分销商[40]。加上原有的 BMW、Porsche 等高档品牌，森那美的汽车版图从豪华车一路延伸到国民车，《The Edge》指出，通过 Perodua 与 Toyota，森那美掌握大马国内汽车市场逾一半份额[41]。
换新名。 2024年11月15日，森那美推出新品牌“Sime”[2]，三大业务分别改称 Sime Industrial、Sime Motors 与 Sime UMW[43]。
十、2026年的森那美：三大业务一览
根据森那美2026年8月的官方资料，集团业务遍及18个国家和地区，员工约2万9000人，约64%营业额来自大马以外；公司并称自己是2025年大马营业额最高的上市公司[3]。
| 业务 | 主要内容 | 关键数据 |
|---|---|---|
| Sime Industrial（工业） | 代理 Caterpillar 等30多个品牌与方案，提供设备销售、租赁、零件与售后服务 | 191个据点、14个国家和地区[5] |
| Sime Motors（汽车） | 进口、组装、分销、零售、售后及租车 | 10个亚太市场、逾200个销售点[3] |
| Sime UMW | 汽车、设备、制造与工程、航空航天[6] | 持有 UMW Toyota 51%、Perodua 38%[37] |
Sime Industrial 服务采矿、工程、建筑、发电、林业、海事、种植及油气等领域[5]，主要市场包括澳洲、中国、大马和新加坡，客户也涵盖数据中心[3]。截至2026年7月，工业部门手上订单达46亿6000万令吉，澳洲和大马各约15亿令吉，其中与数据中心相关的订单接近一半[44]。研究机构指出，2026财年首九个月，工业部门贡献了集团约42%的税前息前盈利[54]。
Sime Motors 代理逾30个汽车品牌，在大马的阵容包括 BMW、MINI、Porsche、捷豹路虎、Hyundai、Volvo、Ford 和 BYD[45]。2026财年，汽车部门售出逾13万4500辆车，按年增长2%；组装量增长17%至3万5113辆[44]。
Sime UMW 方面，2025年 Perodua 国内市场占有率达43.9%，Toyota 则连续四年年销量突破10万辆，稳坐非国产品牌第一[47]。
十一、2026财年成绩单：为什么“净利跌、核心净利涨”？
| 项目（截至2026年6月30日） | 数字 | 按年变化 |
|---|---|---|
| 营业额 | 694亿7000万令吉 | 跌0.8%[45] |
| 净利 | 17亿6000万令吉 | 跌14.5%[45] |
| 核心净利 | 15亿5000万令吉 | 增32.6%[4] |
| 核心股本回酬率（ROE） | 8% | 上财年6.2%[4] |
| 全年股息 | 每股14仙（共9亿5400万令吉） | 与上财年持平[4][45] |
| 第四季净利 | 3亿2200万令吉 | 跌57.8%[45] |
| 第四季核心净利 | 5亿1800万令吉 | 增55%[4] |
净利下跌、核心净利却大涨，乍看矛盾，关键在一次性项目。2025财年，集团出售位于森美兰的大马宏愿谷（Malaysia Vision Valley）土地，入账9亿100万令吉税前收益；2026财年同类收益只有4亿3400万令吉[4][46]。此外，集团在第四季审慎检讨旗下各业务单位，于税前息前层面计提2亿6600万令吉减值[44]。剔除这些项目后，本业其实是改善的。
改善主要来自汽车部门：其核心税前息前盈利翻倍至7亿3700万令吉，动力包括销量增加、香港和澳门业务赚幅改善、组装盈利提高，以及来自 BMW 的股息[44]。
截至2026年6月底，集团持有现金及等同现金24亿4000万令吉，总借贷63亿9000万令吉[45]。2026年8月27日午盘，森那美股价报2.48令吉，市值约169亿令吉，年初至当时累涨逾20%[45]。
十二、森那美当前面对的五大挑战
挑战一：中国车市价格战。 这是森那美近年最大的痛点。2024财年，中国汽车业务亏损1亿2300万令吉[48]；2025财年，森那美在中国、香港、澳门和台湾的经销及售后业务亏损扩大至1亿4000万令吉[50]。集团的对策是“瘦身”：关闭约15家非 BMW 门市、撤下8个品牌，保留22家 BMW 经销店，以及 Volvo、Genesis、Kia 等少数品牌[50]；汽车部门董事经理 Andrew Basham 当时表示，2026年4月前还会再关闭6家非 BMW 门市[49]。到了2026财年，中国业务在税前息前层面仍然亏损，但已明显改善，管理层寄望 BMW 新一代电动平台 Neue Klasse 扭转局面[44]。
挑战二：澳洲矿业周期。 澳洲是工业部门的重心，但2026财年第四季澳洲业务贡献下滑，加上减值拖累[4]。据研究机构引述管理层看法，尽管大宗商品价格走强，澳洲矿业公司仍因融资与燃料成本高企而保持谨慎[51]。总执行长拿督杰弗里沙林（Jeffri Salim Davidson）则表示，采矿活动已开始出现回暖迹象[44]。
挑战三：大马车市与政策转向。 政府没有延长整车进口（CBU）电动车的税务豁免，政策重心转向鼓励本地组装（CKD）[52]。森那美也坦言，汽车业仍受消费需求疲软与竞争加剧影响，但平价车需求预计保持稳健[45]。
挑战四：盈利质量。 过去两个财年，土地脱售收益对报表净利影响不小，2026财年第四季又出现减值。投资者今后更看重的，会是剔除一次性项目后的核心盈利能否持续增长[4][44]。
挑战五：税务与外部风险。 2026年10月13日，森那美披露旗下全资子公司 Sime Darby Holdings 接获内陆税收局针对2017至2023课税年的1亿5018万令吉税务评估，公司认为有理据挑战，计划上诉[53]。此外，集团预计地缘政治紧张、供应链不确定和通胀风险，将使营商环境持续低迷[45]。
十三、增长引擎在哪里？
压力之外，森那美手上也有几张牌。
第一是数据中心。大马数据中心投资热潮带动 Caterpillar 发动机与发电机组需求，管理层把它列为2027财年的增长动力之一[44]。
第二是关键矿产。收购 Cavpower 时，有研究机构指出，南澳的铜、锂、钴等关键矿产，有助森那美降低对煤矿市场的依赖[58]。
第三是新车周期。中国市场寄望 BMW Neue Klasse，大马则有 Perodua 与 Toyota 撑起大众市场[44][45]。
对于2027财年，森那美预计核心业绩将与2026财年大致持平[44][45]。
十四、不同角度怎么看森那美？
乐观的看法集中在多元布局与核心盈利改善。RHB 研究在2026年8月维持“买进”评级，并把目标价从2.27令吉上调至2.40令吉，认为2027财年的复苏取决于工业需求回升与中国汽车业务转亏为盈[54]。
审慎的看法也一直存在。Kenanga 在2025年11月给予“与大市同步”评级[55]；2023年收购 Cavpower 时，CGS-CIMB 研究因估值偏高而持中立态度[56]；同年，丰隆投资银行研究则认为脱售医疗业务来得及时，有助缓解外界对集团负债攀升的担忧[57]。
从历史角度看，森那美作为 PNB 旗下的策略性公司之一[39]，治理问题曾多次成为焦点：从1970年代的彭德事件，到2010年的能源部门风波，都曾引发市场对内部监控的质疑[16][27]。而2007年合并后“做大未做强”的批评[30]，最终以2017年的分拆作为回应。
（以上分析员观点仅反映发表当时的看法，不构成投资建议。）
参考来源
官方与公司资料
[1] Sime 官网｜Futures Made Better: Sime at 110 — https://simedarby.com/futures-made-better
[2] Sime 官网｜Sime Darby Unveils Refreshed Brand Identity（2024-11-15）— https://sime.com/?p=7829
[3] Sime 官网｜Sime Strengthening Across Asia Pacific（2026-08-28）— https://www.sime.com/media/news-release/2026/08/sime-strengthening-across-asia-pacific/
[4] Sime 官网｜Sime Reports Higher Core Net Profit of RM1.55 billion for FY2026（2026-08-27）— https://www.sime.com/media/news-release/2026/08/sime-reports-higher-core-net-profit-of-rm1-55-billion-for-fy2026/
[5] Sime 官网｜Sime Industrial 业务页 — https://www.sime.com/?p=2228
[6] Sime 官网｜首页业务简介 — https://www.sime.com
[7] Sime 官网｜Sime Darby Berhad Acquires New Zealand's Gough Group Limited — https://www.sime.com/?p=7307
[8] Sime 官网｜Sime Darby Berhad to acquire South Australia's Cavpower Group（2023-08-14）— https://www.sime.com/media/news-release/2023/08/sime-darby-berhad-to-acquire-south-australias-cavpower-group/
[9] 森那美公司中文新闻稿｜2024财年次季业绩（2024-02-21）— https://simedarby.com/sites/default/files/chi_news_release_-_sdb_q2_fy2024_0.pdf
[10] Sime Darby Berhad 2019年年报 — https://www.sime.com/wp-content/uploads/2025/01/sime_darby_berhad_ar2019_web.pdf
[11] Tractors Malaysia 官网｜Historical Milestones — https://www.tractors.com.my/our-business/about-us/our-history
[12] Sime Motors 官网｜BMW 品牌历史 — https://simedarbymotors.com/brands-we-represent/bmw
[13] 森那美产业｜2025财政年业绩中文新闻稿（2026-02-26）— https://www.simedarbyproperty.com/sites/default/files/2026-02/20260226%20-%20%E4%BE%9B%E7%AB%8B%E5%8D%B3%E5%8F%91%E5%B8%83%20-%20%E6%A3%AE%E9%82%A3%E7%BE%8E%E4%BA%A7%E4%B8%9A2025%E8%B4%A2%E6%94%BF%E5%B9%B4%E5%88%9B%E6%9C%80%E9%AB%98%E5%87%80%E5%88%A9%E5%92%8C%E9%94%80%E5%94%AE%E7%BA%AA%E5%BD%95.pdf
[14] Caterpillar 新闻稿（2011-12-13）— https://prnewswire.com/news-releases/caterpillar-to-sell-part-of-bucyrus-distribution-business-to-sime-darby-industrial-135558138.html
历史与学术资料
[15] 剑桥大学档案馆｜Sime Darby Berhad — https://archivesearch.lib.cam.ac.uk/agents/corporate_entities/2449
[16] International Directory of Company Histories｜Sime Darby Berhad（Encyclopedia.com 收录）— https://encyclopedia.com/books/politics-and-business-magazines/sime-darby-berhad
[17] 同上企业史（FundingUniverse 版，含年表）— https://www.fundinguniverse.com/company-histories/sime-darby-berhad-history/
[18] ISEAS–尤索夫伊萨东南亚研究院图书馆｜Tan Cheng Lock 1947年生平简介 — https://www.iseas.edu.sg/library/blog/highlights-happenings/tan-cheng-lock
[19] 马华公会｜敦陈祯禄生平与语录（PDF）— https://img.mca.org.my/MCA/article/bd571db3-6bb3-4483-904e-0fcd46e6edb0.pdf
[20] Enterprise History Malaysia｜Imperial icons to Malaysian flagships（Nicholas J. White）— https://ehm.my/publications/articles/imperial-icons-to-malaysian-flagships-the-fall-of-british-business-in-malaysia
[21] Fortune｜Malaysia's plantation-grown conglomerate — https://fortune.com/article/malaysias-plantation-grown-conglomerate
[22] Encyclopedia of Australian Science and Innovation｜Hastings Deering — https://www.eoas.info/biogs/A001598b.htm
[23] The Business Times（1998-04-23，新加坡国家图书馆报库）— https://eresources.nlb.gov.sg/newspapers/digitised/issue/biztimes19980423-1
新闻报道
[24] Fortune（2024-09-20）｜BYD partner Sime Darby — https://fortune.com/asia/2024/09/20/byd-partner-sime-darby-sales-singapore-southeast-asia-right-hand-drive
[25] Malay Mail（2013-11-27）｜Sime Darby Motors makes foray into Taiwan via Kia — https://www.malaymail.com/news/money/2013/11/27/sime-darby-motors-makes-foray-into-taiwan-via-kia/570963
[26] EdgeProp（2010-05）｜Sime Darby president vacates office over RM964m losses — https://www.edgeprop.my/content/sime-darby-president-vacates-office-over-rm964m-losses
[27] EdgeProp（2010-05）｜Sime Darby biggest loser on bourse today — https://www.edgeprop.my/content/sime-darby-biggest-loser-bourse-today
[28] 大马棕油局 Palm News（转载法新社，2010-05-14）— https://prestasisawit.mpob.gov.my/en/palmnews/news/7024
[29] The Edge Malaysia（2010）｜Cover Story: Story behind Zubir's downfall — https://theedgemalaysia.com/article/cover-story-story-behind-zubir%E2%80%99s-downfall
[30] The Edge Malaysia（2017）｜Cover Story: Bigger, not best yet — https://theedgemalaysia.com/article/cover-story-bigger-not-best-yet
[31] The Edge Malaysia（2017-11-22）｜Sime Darby shares halt trading Nov 27 — https://theedgemalaysia.com/article/sime-darby-shares-halt-trading-nov-27
[32] New Straits Times（2017-11-24）｜Listings prices for SD Plantation and SD Property fixed — https://www.nst.com.my/amp/business/home/2017/11/307117/listings-prices-sd-plantation-and%C2%A0sd-property-fixed
[33] The Edge Malaysia（2024-04-30）｜Sime Darby Plantation 计划改名 SD Guthrie — https://theedgemalaysia.com/node/709890
[34] Free Malaysia Today（2024-05-31）｜It's official – Sime Darby Plantation is now SD Guthrie Bhd — https://fmtv5.freemalaysiatoday.com/category/business/2024/05/31/its-official-sime-darby-plantation-is-now-sd-guthrie-bhd
[35] Malay Mail（2023-11-10）｜Sime Darby exits healthcare business — https://malaymail.com/news/money/2023/11/10/sime-darby-exits-healthcare-business-in-a-multi-billion-ringgit-deal/101430
[36] Free Malaysia Today（2023-08-24）｜Sime Darby acquires 61% stake in UMW — https://fmtv5.freemalaysiatoday.com/category/highlight/2023/08/24/sime-darby-acquires-61-stake-in-umw-for-rm3-6bil
[37] The Star（2023-12-14）｜Automotive giant in the making — https://thestar.com.my/business/business-news/2023/12/14/automotive-giant-in-the-making
[38] Free Malaysia Today（2024-03-21）｜Sime Darby completes 100% UMW acquisition — https://fmtv5.freemalaysiatoday.com/category/business/2024/03/21/sime-darby-completes-100-umw-acquisition-for-rm5-8bil
[39] The Edge Malaysia（2023-06）｜UMW 与 Perodua 股权结构 — https://theedgemalaysia.com/node/669962
[40] The Edge Malaysia（2023）｜Sime Darby 收购 UMW 与 Perodua 价值 — https://theedgemalaysia.com/node/679979
[41] The Edge Malaysia（2024）｜Sime 收购 UMW 回顾 — https://theedgemalaysia.com/node/739359
[42] The Edge Malaysia（2023-08-14）｜Sime Darby to acquire Cavpower — https://theedgemalaysia.com/node/678561
[43] NZ Autocar（2024-11-20）｜Simply Sime — https://www.autocar.co.nz/simply-sime
[44] The Star（2026-08-28）｜Sime Darby FY26 core net profit expands 32.6% — https://www.thestar.com.my/business/business-news/2026/08/28/sime-darby-fy26-core-net-profit-expands-327
[45] The Edge Malaysia（2026-08-27）｜Sime Darby sees performance broadly flat in FY2027 — https://theedgemalaysia.com/node/815951
[46] The Edge 中文（2026-05-25）｜森那美第三季净利（大马宏愿谷土地收益）— https://theedgemalaysia.com/node/804851
[47] theSun（2026-02）｜Sime Darby Q2 FY26 earnings — https://thesun.my/?p=314001
[48] The Edge Malaysia（2024-08-27）｜Sime Darby commits to China — https://theedgemalaysia.com/node/724517
[49] Bernama（2025-08-27）｜Sime Darby Motors expects losses to stop in FY2026 — https://www.bernama.com/en/news.php?id=2461265
[50] Malay Mail／彭博（2025-09-12）｜Sime Darby warns of two-year slump for BMW sales in China — https://www.malaymail.com/news/money/2025/09/12/sime-darby-warns-of-two-year-slump-for-bmw-sales-in-china-amid-fierce-price-war/190855
[51] The Star（2026-08-05）｜Sime Darby poised for stronger earnings — https://www.thestar.com.my/business/business-news/2026/08/05/sime-darby-poised-for-stronger-earnings
[52] The Edge Malaysia（2025-10）｜Auto market set for shake-up after expiry of EV tax breaks — https://theedgemalaysia.com/node/774759
[53] The Edge Malaysia（2026-10-13）｜Sime Darby hit with RM150.2 mil tax bill — https://theedgemalaysia.com/node/821698
研究机构观点（媒体转载／原文）
[54] Business Today（2026-08-04）｜RHB 研究看法 — https://www.businesstoday.com.my/2026/08/04/sime-darby-could-post-subdued-fy26-earnings-while-2027-recovery-hinges-on-china-turnaround-says-rhb/
[55] Kenanga Research（2025-11-28）｜SIME 1QFY26 Results Note — https://www.kenanga.com.my/wp-content/uploads/2025/11/SIME-251128-1Q26-RN-Kenanga.pdf
[56] New Straits Times（2023-08）｜CGS-CIMB Research neutral on Cavpower acquisition — https://nst.com.my/amp/business/2023/08/943607/cgs-cimb-research-neutral-sime-darbys-rm15bil-cavpower-group-acquisition
[57] New Straits Times（2023-11）｜HLIB Research: RSDH sale timely — https://api.nst.com.my/business/corporate/2023/11/978101/hlib-research-sime-darbys-rm57bil-asset-sale-timely
[58] New Straits Times（2023-08）｜PublicInvest：Cavpower 收购有助分散煤矿依赖 — https://nst.com.my/business/2023/08/943201/rm149bil-australian-acquisition-enables-sime-darby-diversify-away-coal
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创办人与创立故事
William Middleton Sime、Henry d'Esterre Darby、Herbert Mitford Darby
William Middleton Sime 是苏格兰商人，1910年10月1日与 Henry d'Esterre Darby、Herbert Mitford Darby 兄弟在马六甲创办森那美（Sime Darby），以替海外股东管理橡胶…
森那美集团旗下有哪些消费品牌？13 个
| 品牌 | 做什么 |
|---|---|
| Sime Motors | 森那美的汽车业务，做汽车进口、经销、售后与租车 |
| BMW | 德国豪华车，森那美在大马、新加坡、港澳、中国等地代理 |
| MINI | 英国小型车品牌，森那美在大马代理 |
| Porsche | 德国跑车，森那美在大马代理 |
| Jaguar | 英国豪华车，森那美在大马代理 |
| Land Rover | 英国越野车，森那美在大马代理 |
| Hyundai | 韩国汽车，森那美在大马代理 |
| Volvo | 瑞典汽车，森那美在大马与中国代理 |
| Ford | 美国汽车，森那美在大马代理 |
| BYD | 中国电动车，森那美在大马与新加坡代理 |
| Toyota | 日本汽车，由森那美持股51%的 UMW Toyota 在大马独家分销 |
| Lexus | Toyota 旗下豪华车，由 UMW Toyota 在大马独家分销 |
| Perodua | 大马第二国产车，森那美通过 UMW 持股38% |
常见问题
森那美是做什么的？
森那美（Sime，法定名称 Sime Darby Berhad）是在大马交易所主板上市的企业集团，主营工业设备与汽车，业务遍及亚太18个国家和地区。工业方面，它是 Caterpillar 在大马与汶莱的独家授权经销商；汽车方面，它代理 BMW、Porsche 等逾30个品牌，并全资拥有 UMW 控股。
森那美和森那美种植、森那美产业是同一家公司吗？
不是。森那美在2017年底把种植和产业业务分拆独立上市，三家公司此后各自运作。种植公司已在2024年改名 SD Guthrie，森那美产业则独立经营房地产。
Sime 和 Sime Darby 是同一家公司吗？
是同一家。森那美在2024年11月把对外品牌简化为“Sime”，三大业务改称 Sime Industrial、Sime Motors 与 Sime UMW。公司法定名称仍是 Sime Darby Berhad，股票代号4197。
森那美是谁创办的？
森那美于1910年10月1日在马六甲成立，创办人是 William Middleton Sime、Herbert Mitford Darby 和 Henry d’Esterre Darby。公司由两家园丘管理公司合并而成，起初是替英国投资者管理橡胶园、兼营进出口的代理行。
森那美是英国公司还是大马公司？
森那美以英资代理行起家。1976年大马政府通过国家企业公司（Pernas）入股并改组董事会，前财长陈修信成为首位大马籍主席。公司1978年在大马注册，今天是国民投资机构（PNB）旗下的大马上市公司。
森那美总部在哪里？
森那美总部位于雪兰莪八打灵再也阿拉白沙罗的 Menara Sime Darby。公司1910年创立于马六甲，其后曾把总部设在新加坡与吉隆坡。
森那美和 Caterpillar 是什么关系？
森那美在1929年收购持有 Caterpillar 代理权的砂拉越贸易公司，双方合作至今已近百年。今天它是 Caterpillar 在大马与汶莱的独家授权经销商，也在澳洲、新西兰等地经营 Caterpillar 经销业务。
森那美代理哪些汽车品牌？
森那美旗下 Sime Motors 代理逾30个汽车品牌，在大马包括 BMW、MINI、Porsche、捷豹路虎、Hyundai、Volvo、Ford 和 BYD。通过 UMW，它还持有 Toyota 与 Lexus 大马独家分销商 UMW Toyota Motor 的51%股权。
Perodua 是森那美的吗？
森那美全资拥有的 UMW 持有 Perodua 38%股权，所以森那美是 Perodua 的大股东之一，但 Perodua 不是它的全资子公司。加上 Toyota，森那美掌握大马国内汽车市场逾一半份额。
森那美还经营医院吗？
不再经营。森那美与 Ramsay 合资的 Ramsay Sime Darby Health Care 已在2023年12月整体出售给 Columbia Asia，森那美就此全面退出医疗业务。
森那美最新业绩如何？
截至2026年6月30日的2026财年，森那美营业额694亿7000万令吉，核心净利增32.6%至15亿5000万令吉。报表净利则因土地脱售收益减少等因素，跌14.5%至17亿6000万令吉。公司预计2027财年核心业绩大致持平。